Dafa8888:未来电池能量密度的重要性还将继续

除了广汽Aian，早在去年年初，蔚来还发布了150kWh半固态电池组，可以让ET7的电池续航里程超过1000公里。预计交货时间为今年第四季度。目前，射程1000公里的ET7的价格尚未公布，但100kWh、675公里的ET7的价格已经高达53.6万元。

在接受采访时，某新能源汽车品牌副总经理表示，Dafa8888,1000公里的电池续航时间更像是企业之间的“军备竞赛”，以显示自己拥有领先的技术。700公里的巡航距离就足够了。

特斯拉首席执行官马斯克今年3月也曾表示，一年前特斯拉可以生产600英里(965公里)的Model S，但由于资源利用、车辆控制、加速体验等原因。综合考虑各方面因素，他认为电池续航时间长的电动汽车毫无意义，甚至400英里(约644公里)的电池续航时间对大多数人来说已经足够了。

特斯拉的4680电池在能量密度增加的同时，更注重降低成本。预计新电池可以降低14%的成本，同时将车辆的巡航里程提高16%。电池车集成和其他维度充分协调，马斯克预计新电池的每千瓦时成本可以降低56%。

比亚迪董事长王传福也对成本非常感兴趣。他在今年3月底举行的中国电动汽车百人论坛上表示，现在续航里程已经跨过了阶段门槛，未来电池能量密度的重要性还将继续。减量、安全性、成本和循环寿命可能成为最重要的考虑因素。